二月1日，隨裕安涌立交橋右幅首位4跨50米T梁就座就位，中交二航局擬建的南沙至中山髙速一級公路（全稱南中髙速）工程TJ03合同書段旅游線全線貫通，更快了工程起建全線貫通改革創新。
南沙至中山髙速一級公路的項目建在珠海市南沙區南方和廣東中山市西北部，全面為橋粱架構工程，具有任務和萬頃沙支線，全面長32.4平方平方公里遠，開發駕駛時速100平方平方公里遠，任務重新命名六坡道有點復雜，橋粱架構工程寬35.5米。南中髙速TJ03合同文本段任務長8.42平方平方公里遠，任務設橋粱架構工程16座及部門匝道，任務橋粱架構工程均按上、下行帶寬人格獨立裝置雙幅橋，橋粱架構工程比率100%。上側架構整個為現澆混凝土梁，總數3261榀，之中包函現澆混凝土小箱梁3172榀、現澆混凝土T梁89榀。
在預設梁服務器怎么安裝時期，投資業務流程部籌建生產制造的專班，曾反復舉辦生產制造的動員會大會，將對象承擔填筑到崗到人，同時持續推進直播 工藝職工和課外作業農民工應急工藝交底，確認橋梁水利水利作業應急充分實現。受土地征用棚戶區改造事情反應，二航局承建商段出現水利作業斷點幾平30處。投資業務流程專業團體相結合直播 現實的，進行半幅洞通方案設計，經由架橋機曾反復空鏡頭、快慢吊架梁、客車吊寬帶提速重新怎么安裝等辦法，持續推進預設梁加快服務器怎么安裝。重要性50米T梁運輸業車與服務器怎么安裝危大水利，投資業務流程籌建T梁運輸業車與重新怎么安裝事情專班，每榀T梁看做首件待遇，應急有效提交全部都預設梁服務器怎么安裝日常任務。
獲悉，南中公路將于2028年發車，發車后將借助萬頃沙智能互聯復線與深中通快遞道接接，行成Y字型交通運輸費分區布局。我司，上海南沙至中山的天車周期將不但縮減到1五幾半小時左右內球時間內，至山東的天車周期將不但縮減到20幾半小時左右內球時間內，帶動行成以南沙為中央的“半小時左右內交通運輸費圈”，進第一步淬煉粵港澳大灣區主耍地市智能互聯智能互聯復線，為大灣區世界經濟性壯大流入十分強悍趨勢。（李琴、牟宇飛）
